KOMPONEN KARBURATOR
KOMPONEN-KOMPONEN KARBURATOR SEPEDA MOTOR
Dalam kesempatan kali ini saya akan membahas mengenai komponen-komponen karburator sepeda motor.
Pasti kalian sudah tahu bagaimana bentuk karburator, dari bentuk karburator yang kalian tahu itu mempunyai komponen-komponen yang penting untuk kerja karburator yang baik, komponen-komponen karburator yang saya ketahui yaitu:
1. Mangkok karburator (float chamber)
Berfungsi sebagai penyimpan bahan bakar sementara sebelum digunakan untuk menghidupkan mesin sepeda motor.
2. jarum pelampung (floater valve)
Berfungsi untuk membuka dan menutup saluran bahan bakar agar masuknya bahan bakar ke dalam mangkuk karburator tidak berlebihan.
3. Pelampung (floater)
Berfungsi untuk mengatur buka tutupnya jarum pelampung supaya bahan bakar dapat mengalir dengan stabil.
4. Skep/katup gas (throtle valve)
Berfungsi mengatur banyaknya campuran bahan bakar yang masuk keruang bakar.
5. Pilot jet
Berfungsi memancarkan bahan bakar waktu motor dalam putaran rendah atau masih dalam keadaan putaran langsam.
6. Main jet
Berfungsi memancarkan bahan bakar ketika putaran mesin tinggi .7. Jarum skep/jarum gas (Needle jet)
Berfungsi mengatur besarnya semprotan bahan bakar dari main jet pada waktu motor di gas atau dalam putaran tinggi.
8. Sekrup gas/baut gas (trhottle screw)
Berfungsi menyetel besarnya putaran mesin sepeda motor waktu motor masih dalam putaran langsam.
9.Sekrup udara/baut udara (air screw)
Berfungsi untuk mengatur banyaknya udara yang akan dicampur dengan bahan bakar,
10. Katup cuk (choke valve)
Berfungsi menutup udala luar yang akan masuk ke dalam karburator sehingga bahan bakar menjadi kaya, digunakan pada waktu start.
Berfungsi mengatur besarnya semprotan bahan bakar dari main jet pada waktu motor di gas atau dalam putaran tinggi.
8. Sekrup gas/baut gas (trhottle screw)
Berfungsi menyetel besarnya putaran mesin sepeda motor waktu motor masih dalam putaran langsam.
9.Sekrup udara/baut udara (air screw)
Berfungsi untuk mengatur banyaknya udara yang akan dicampur dengan bahan bakar,
10. Katup cuk (choke valve)
Berfungsi menutup udala luar yang akan masuk ke dalam karburator sehingga bahan bakar menjadi kaya, digunakan pada waktu start.
Cara kerja dari karburator dimulai yaitu pada saat mesin dihidupkan. Pada saat mesin hidup, mesin mengisap udara luar dan masuk kedalam karburator dan bercampur dengan bahan bakar. Karena kecepatan udara yang memasuki spuyer kecil, maka tekanan udara di permukaan saluran masuk rendah. Sehingga bahan bakar akan memancar melalui spuyer kecil.campuran bahan bakar dan udara akan menghasilkan gas yang nantinya akan dibakar diruang bakar.
Terima kasih
EmoticonEmoticon